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Una de las operaciones navales más dramáticas y memorables durante el período inicial de la guerra fue la huida del crucero de batalla alemán Goeben y el crucero ligero Breslau del mar Adriático a los Dardanelos. La llegada de los barcos contribuyó en gran medida a la decisión de los otomanos de unirse a las Fuerzas Centrales.
El Goeben, un crucero de batalla de clase Moltke encargado en julio de 1912, y el Breslau, un crucero ligero de clase Magdeburgo encargado en mayo del mismo año, formaron juntos el núcleo de la División Mediterránea de la Armada Imperial Alemana. Tras el estallido de la Primera Guerra de los Balcanes, la división se formó y se envió en noviembre de 1912 para salvaguardar los intereses europeos en el Imperio Otomano, lo que condujo a una acción concertada de las Grandes Potencias. Durante el asedio de Escútari (Albania) en la primavera de 1913 y la subsiguiente misión de paz, los barcos se dedicaron a un bloqueo naval internacional. En el verano de 1913, el estallido de la Segunda Guerra de los Balcanes exigió una ampliación del despliegue de la división en la zona. El contralmirante Wilhelm Souchon (1864-1946) se desempeñó como comandante de la División del Mediterráneo a partir de octubre de 1913.

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El Goeben es un buque de guerra acorazado dado por su comandante, el almirante Wilhelm Souchon, a la marina otomana junto con el Breslau con la esperanza de que el Imperio Otomano se una a la guerra del lado del Clanker. Originalmente, el barco estaba en la marina alemana. Está equipado con catapultas giratorias y un cañón Tesla.
En el Mar Mediterráneo, el Leviatán divisa a Goeben y Breslau, e intenta atacar a Goeben. El Goeben inicialmente envía un girotroptor, pero los murciélagos fléchette pueden matarlo fácilmente. La tripulación comienza a cubrir la nave con goma y antes de golpear a la Leviatán con ella, prepara el cañón Tesla. El Leviatán se da la vuelta y pierde la mayor parte de la potencia del cañón Tesla, pero cuando la nave está lo suficientemente lejos del Goeben, debe dar la vuelta de nuevo para llegar a Estambul.
Durante su visita al Sultán, Deryn y el Dr. Barlow descubrieron que el Almirante Souchon había dado los dos acorazados alemanes a la marina otomana. Para permitir que el Leviatán viviera y matara a los dos acorazados alemanes, el Dr. Barlow se ofreció a enviar el Leviatán al Imperio Otomano.

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Bélgica (1830 hasta el presente, Monarquía Constitucional)Canadá (1931 hasta el presente, Monarquía Constitucional)Francia (1870 hasta el presente, República)Alemania (1933-1945, Tercer Reich)Italia (1860-1946, Reino)Japón (1868 hasta el presente, Imperio)Países Bajos (1815 hasta el presente, Reino)URSS (1776 hasta el presente, República)
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Esta hélice formó parte del «Yavuz» que fue vendido al Imperio Otomano el 16 de agosto de 1914 por un crucero de guerra prusiano (SMS Goeben). ¿Tiene más conocimientos sobre esta ubicación? Notificarnos! SourceText: Kaj MetzPhotos: Comunes de Wikimedia
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SMS Goeben[a] fue el segundo de dos cruceros de combate de la Armada Imperial Alemana de clase Moltke, lanzados en 1911 y nombrados en honor al General August Karl von Goeben, un veterano de la guerra franco-prusiana alemana. Goeben era idéntico a la anterior configuración de cruceros de batalla alemanes, Von der Tann, junto con su barco hermano, pero más grande, con una mejor protección de armadura y dos cañones principales más en una torreta adicional. Goeben y Moltke eran considerablemente más grandes y mejor blindados que la clase británica Indefable, que era comparable. [b]
Varios meses después de su puesta en marcha en 1912, Goeben formó la División Mediterránea Alemana con el crucero ligero Breslau y patrulló allí durante las guerras balcánicas. Goeben y Breslau bombardearon las posiciones francesas en el norte de África tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, el 28 de julio de 1914, y luego evadieron las fuerzas navales británicas en el Mediterráneo y entraron en Constantinopla. El 16 de agosto de 1914, los dos barcos fueron transferidos al Imperio Otomano, y como Yavuz Sultan Selim, generalmente abreviado como Yavuz, Goeben se convirtió en el buque insignia de la Armada Otomana. Llevó a Turquía a la Primera Guerra Mundial del lado alemán bombardeando instalaciones rusas en el Mar Negro. Durante la guerra, el barco luchó principalmente contra las fuerzas rusas en el Mar Negro, incluyendo varios combates no concluyentes con acorazados rusos. En enero de 1918, hizo una salida al Egeo que culminó en la batalla de Imbros, donde Yavuz hundió un par de monitores británicos pero fue fuertemente dañado por las minas.