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Amy Nolan sostiene que ningún prodigio de la bicicleta es su hijo Eli. Sí, Crested Butte, Colorado, este niño de 12 años de edad, cambia de carril y se agarra a las cornisas. Y sí, compite en enduro contra adolescentes barbudos que son sus mayores durante cuatro o cinco años, y todavía está en el 50% superior. Pero no es un atleta especialmente talentoso, dice Nolan. Cuando tenía 18 meses de edad, Eli consiguió por casualidad una bicicleta de equilibrio. En noviembre de 2007, unos días después de que llegaran a las tiendas, le compramos una Strider», dice Nolan, que había oído hablar de versiones europeas pero nunca había visto nada como la bicicleta de dos ruedas sin pedaleo que su hijo pronto utilizó para derribar las calles del barrio y la pista local de un solo circuito. Eli aprendió a equilibrarse sobre dos ruedas antes de cumplir dos años. Mi hija de 7 años, que empezó a montar en bicicleta poco después de dar sus primeros pasos, hizo lo mismo. Aprendió a moverse por los bordillos y las raíces cuando era pequeña. Ahora en Fruita y Gunnison, pasa con frecuencia a adultos estancados en senderos técnicos. Algunos hablan de la vergüenza de ser rechazado, pero una nueva realidad se plantea con la aparición de la generación de la bicicleta de equilibrio: ser tentado.

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Evolution of the Bicycle, creado por Visual Artwork, un estudio situado en Dinamarca, es una breve mirada a las diversas variaciones que ha sufrido el vehículo de dos ruedas en sus 200 años de existencia. El velocípedo Boneshaker de Pierre Lallement Destaca cómo la naturaleza de la bicicleta cambió a través de los inventos y caprichos de varios inventores. La serie comienza con el Velocifere del Conde Mede de Sivrac, un francés, en 1790. En su invento se utilizaron dos ruedas, un trozo de madera y un sillín de caballo, y se cree que es el primer ejemplo de una bicicleta, pero no tenía dirección.

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En los últimos días no ha habido nada más que carreteras estrechas y caminos de tierra con baches. En otras palabras, habrían sido adecuados para hacer que la mayoría de los ciclistas sacudieran sus puños en el cielo, dijo Scott V. Edwards, profesor del Departamento de Biología Orgánica y Evolutiva.
Es un sentimiento que Edwards conocía bien. Después de todo, desde el 6 de junio, el ornitólogo de 57 años de edad ha estado recorriendo la nación en bicicleta en una caminata que comenzó en gran parte como una forma de lograr un sueño de toda la vida, pero que se convirtió en algo más amplio a medida que el mundo comenzó a reconocer la desigualdad racial.
Después de que Edwards sumergiera sus neumáticos en el Océano Atlántico, el viaje comenzó en Newburyport, Mass. Espera, en algún momento de la segunda semana de agosto, llegar a la costa de Oregón. Allí, quiere llegar al Pacífico. Se acerca cada día más, cubriendo unos 50 o 60 kilómetros al día, pero no todos los kilómetros son majestuosos. Algunos son francamente agotadores.
«Edwards, que también es profesor de zoología Alexander Agassiz y conservador de ornitología en el Museo de Zoología Comparada, dijo: «He tenido algunas grandes carreteras con hombros muy anchos y pocos vehículos. «Y tengo algunos caminos que te hacen creer que fuiste enviado al infierno.»