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North CY O’Connor Beach Playground, North Coogee Rollinson RoadAl final de Robb & Rollinson Roads, el muy lindo patio inspirado en el remolcador a vapor SS Wyola se abrió en North Coogee junto a la playa para perros de North Coogee. En la primera sección del remolcador, hay escaleras de cuerda que conducen al timón y una vista clara hacia el mar, incluyendo un tubo de voz para comandar a la tripulación. Los postes están en orden en los meses más cálidos para que las velas de sombra se erijan sobre el patio de recreo. No hay barbacoas ni baños por el momento, pero se espera que se añadan en breve. Los baños públicos más cercanos están a 5 minutos a pie hacia el norte del patio de recreo en South Beach y el Bistro 21 también está al norte de la cafetería más cercana de Fremantle.

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El hotel ha sido completamente renovado, todo es nuevo y luminoso, el baño, los muebles, el colchón y el forro de la cama también. Para que las fotos sean las mismas, las habitaciones son amplias y la vista al mar es directa. Te hace sentir increíble. La playa de arena está justo enfrente del jardín de pinos y eucaliptos. Teníamos a Sanbath en nuestro balcón, y algunos valientes ya estaban nadando.
El hotel tiene un restaurante interior que sirve cocina chipriota e internacional, mientras que un restaurante al aire libre también está disponible. La mayoría de las noches, el bar de la piscina sirve aperitivos y bebidas ligeras, y organiza actividades de música en vivo.
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Charles Yelverton O’Connor, CMG (11 de enero de 1843-10 de marzo de 1902), fue un ingeniero irlandés más conocido por su trabajo en Australia Occidental, especialmente por la construcción del puerto de Fremantle[1] y el Plan de Abastecimiento de Agua de Goldfields, que se consideraba imposible.
O’Connor nació en una pequeña casa de campo, Gravelmount House, en Castletown Kilpatrick, una parroquia entre Kells y Ardee, al norte del condado irlandés de Meath. Fue el tercer y más joven hijo y cuarto de John O’Connor, un granjero y empleado de la compañía, y su esposa Mary Elizabeth, de soltera O’Keefe[2] Antes de ser educado en la Waterford Endowed School (también conocida como Bishop Foy’s School), O’Connor fue educado en casa por su tía. Fue aprendiz de John Chaloner Smith como ingeniero ferroviario en 1859.[3] Emigró a Nueva Zelanda a la edad de 21 años, y fue nombrado ingeniero asistente de la provincia de Canterbury bajo la dirección de Edward Dobson el 6 de septiembre de 1866.[4][5][6] Su primer trabajo fue la construcción de la sección del desfiladero de Otira en la carretera sobre el paso de Arthur, facilitando el acceso a los campos de oro de la costa oeste. [6] Después se casó con Susan Laetitia Ness, de origen escocés, en 1873 y tuvieron ocho hijos, cuatro niñas y cuatro niños, mientras que en Nueva Zelanda (su quinto hijo, Charles Goring Yelverton O’Connor, murió en un accidente doméstico a la edad de siete meses). O’Connor fue nombrado Subsecretario de Obras Públicas de Nueva Zelanda en 1883, y fue nombrado Ingeniero Marino de la colonia en 1890.

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La escultura conmemora las fotos de C. suministradas por Joy Lefroy, National Trust of Australia (WA) / Padre Ted Doncaster Y. O’Connor, quien el 10 de marzo de 1902, se disparó en la playa. Consiste en una estatua de bronce en el océano a 30 metros de la playa. La estatua es de un hombre en un caballo sin silla sentado a horcajadas. Está conectada al fondo del mar y protegida por un pilón de acero hundido a seis metros en el lecho marino.
C. Y. O’Connor CMG, nombre completo Charles Yelverton O’Connor (11 de enero de 1843 a 10 de marzo de 1902), fue un ingeniero irlandés conocido por su trabajo en Australia, en particular en el Esquema de Suministro de Agua de Goldfields y en el puerto de Fremantle.
O’Connor fue objeto de prolongadas críticas al sistema de abastecimiento de agua por parte de miembros de la prensa e incluso por varios miembros del Parlamento de Australia Occidental. Se estaba preparando para su acostumbrado viaje temprano el 10 de marzo de 1902, pero su compañera habitual, su hija menor, no se encontraba bien. Cabalgó solo por el nuevo puerto a lo largo de la playa de Fremantle, y luego hacia el sur hasta el muelle de Robb, donde cabalgó con su caballo hacia el mar. Su hábil disparo de revólver terminó con su vida.