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1997: El primer coche de NASCAR lanzado por Scalextric fue el popular coche patrocinado por Goodwrench No.3 de Dale Earnhardt. Dale Earnhardt Snr fue el tipo que venció en los óvalos y circuitos de NASCAR en los años 90. Earnhardt, conocido como «El Intimidador», era un cargador duro y tenía una enorme base de fans al ganar un récord de siete veces entre 1975 y 1994 en los campeonatos de la Copa Winston de la NASCAR. Scalextric tomó la decisión de ir con un nuevo tema para las carreras y el coche de Dale Earnhardt iba a ser el primero en ser promocionado.
En 1997, con una colección de coches Chevrolet Monte Carlo y Ford Thunderbird, SCALEXTRIC publicó su primera versión de las carreras de North American Stock Car. Como no habían lanzado previamente modelos de coches de carreras de la NASCAR, fue un momento de «pies en el agua» para Scalextric. Una amplia oportunidad de mercado estaba, obviamente, esperando ser aprovechada. Las carreras de NASCAR han sido durante mucho tiempo un deporte de gran audiencia en los EE.UU., pero la transmisión de las carreras de NASCAR comenzó a ser ampliamente accesible para el resto del mundo en las últimas décadas del siglo 20. Con nombres de fabricantes como Pontiac, Dodge, Chevrolet, Ford y los pilotos Earnhardt y Gordon, nuestro conocimiento de los coches y los conductores creció, y, estoy seguro de que para muchos aficionados, esta lista será más o menos interminable. Los conductores y los coches han estado fuertemente conectados con marcas comerciales como Dupont, Valvoline, Kellogg’s, etc., de modo que la lealtad de uno puede ser hacia un conductor, un coche o una marca. ¿Iba SCALEXTRIC a encontrar un mercado fructífero? La respuesta fue «SÍ», pero no sería un camino fácil para Hornby Hobbies, a pesar de que los comentarios comerciales de los minoristas de EE.UU. y Europa indicaban que los coches de la NASCAR serían ideales para las carreras en la escala 32.