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📗 Cómo limpiar la pista del bisturí

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👇 Consejos y trucos de scalextric

Además, comprueba las tiras de contacto en la parte inferior del coche cuando cambies la hoja guía. Si es necesario, use un pequeño destornillador para cambiar la altura de las tiras para un buen contacto en ambos lados. Con cada vehículo de Scalextric, obtienes dos módulos de hoja guía de repuesto (cuatro unidades de repuesto en cada juego de Scalextric). Si los necesitas en paquetes de cuatro, o como parte del completo Race Tuning Accessory Set, hay más disponibles.
Al sustituir los neumáticos desgastados, especialmente los slicks sin banda de rodadura de los coches de Fórmula 1, siempre mejorarás las prestaciones de tu coche. En el kit de accesorios de tuneado de carreras se incluyen varios neumáticos y ruedas de repuesto. Para extraerlos de los ejes, tira de las ruedas de esta manera.
Las ruedas traseras pueden aflojarse a veces. Por eso, cuando reemplaces las ruedas, primero dale al eje un pellizco como este con los cortadores de tus alicates (o similar): eso hará que la rueda sujete firmemente un borde áspero cuando la vuelvas a poner. Ten en cuenta que la suciedad de tus ruedas o de la pista también te costará tracción. Con una tela lisa y sin pelusa, limpia ambos de vez en cuando.

🌜 Actualizaciones de scalextric

Una vez que el imán ha sido removido, si hay un grado de movimiento entre la carrocería y el marco, el manejo de la mayoría de los autos mejoraría: «body rock». Esto puede ser tan fácil como aflojar los tornillos una vuelta, pero también es importante a menudo lijar los lugares donde el bastidor y la carrocería entran en contacto, para que no entren en contacto y eviten el ensuciamiento.
Prueba para verificar que los frentes giran realmente libremente. Además, para reducir su coeficiente de agarre y evitar que se enganchen si se ponen bajo carga en una esquina, pueden ser barnizados con laca de clavos. Tampoco es bueno.
Un tiempo de funcionamiento para aflojar y encajar las cosas casi siempre soportará el motor y los engranajes. Un poco de pasta de dientes en los engranajes apoyará ese proceso por un corto tiempo. Hay otras alternativas de pulido, pero una vez terminado, siempre recuerde limpiar las cosas.
Los bujes de los ejes de Scalextric tienen un diámetro mucho mayor que sus ejes ya que están estriados en el extremo para agarrar el cubo y permitir todo tipo de vaguedades e incluso «saltos» cuando la parte trasera del coche rebota bajo carga. Dejando caer algo de aceite en los bujes, levantando la estructura y haciendo girar el eje, y luego colocando con mucho cuidado una gota de superpegamento en cada buje del eje giratorio, esto puede curarse o moderarse. Debe ser atraído por un movimiento capilar. A medida que el pegamento se endurece, manténgalo girando durante unos minutos y el movimiento lateral debería desaparecer.

😚 Cómo arreglar los coches de scalextric

Usaremos tantos componentes de stock del vehículo original como sea posible. Es bastante simple reemplazar todo el engranaje con ruedas, ejes, engranajes nuevos… etc. Haremos esa inversión con el tiempo, por supuesto. ¿Sólo por el momento? Un Bowtie muy mejorado ofrecerá estas modificaciones tan básicas.
Tenemos instrumentos para ayudarnos a hacer que el equipo de serie funcione mejor. Y francamente, si tiene una pista de madera, debería tenerla ya. Empezando con una máquina decente con una rueda/llanta. Ok, estoy usando la navaja de neumáticos. Pero el trabajo lo harán otras etiquetas.
Si eres nuevo en un hobby y no tienes mucho equipo, también está bien. Los detalles aquí le ayudarán también. En los neumáticos directamente. Puede dejar el coche en paz cómodamente y cambiar los neumáticos. Sólo ese cambio aumentará la eficiencia general, y será adecuado para la mayor parte de eso.
Un cambio de guía es casi siempre una buena idea, especialmente para los propietarios de pistas de madera. Me gusta el Sloting Plus porque es realmente una gran guía y casi la mitad de precio que otras marcas. Y es tan simple como lo es con el adaptador de CG Slotcars.